Plahvatuskindlad-tsentrifugaalventilaatorid koosnevad peamiselt tiivikust, korpusest, õhu sisselaskeavast, reguleerimissiibrist ja ülekandesüsteemist. Plahvatuskindla-tsentrifugaalventilaatori konstruktsioon peab vastama plahvatuskindla-nõuetele, sealhulgas plahvatuskindlate-mootorite, plahvatuskindlate tiivikute ja korpuse materjalide kasutamisele ning pöörlevate ja liikumatute osade vahelise hõõrdumisest tekkivate sädemete vältimisele.
Tööratas: tiivik koosneb 12 tahapoole{1}}kõverdatud tiibade labast, mis on keevitatud kaarekujulise katte ja lameda ketta vahele. Tuulepinna labade kasutamine tagab kõrge efektiivsuse, madala mürataseme ja suure tugevuse. Tööratas on sujuvaks tööks staatiliselt ja dünaamiliselt tasakaalustatud. Tööratta struktuur on identne nii sama mudeli ventileeritavatel kui ka indutseeritud tõmbeventilaatoritel. Tööratas kasutab kõverat esiketast ja lamedat tagumist ketast ning labad on valmistatud legeermaterjalist, millel on hea aerodünaamiline jõudlus, kõrge kasutegur ja stabiilne töö.
Korpus: Korpus on tavalistest terasplaatidest keevitatud spiraal. Ventilaatori korpus on valmistatud ühe üksusena. Korpuse tüübid hõlmavad integreeritud ja horisontaalselt poolitatud tüüpe; viimane on piki keskjoont vertikaalselt jagatud kaheks pooleks ja ühendatud poltidega. Korpuse materjalil peab olema füüsiline stabiilsus ja survetugevus, et vastu pidada deformatsioonile. Indutseeritud tõmbeventilaatorite jaoks avatakse spiraalplaadil tolmueemaldusluuk ja see on tuha kulumise vältimiseks ja selle kasutusea pikendamiseks sobivalt paksendatud.
Õhu sisselaskeava: see on ühtlane voolujooneline terviklik struktuur, mis on poltidega kinnitatud korpuse sisselaskekülje külge. Õhu sisselaskeava sisaldab õhu sisselaskeava ja õhu väljalaskeava, mis asuvad ventilaatori ühel küljel, paralleelselt peavõlliga. Õhu väljalaskekanal vajab õhuvoolukadude vähendamiseks väikest hõõrdumist ja metallmaterjalil peab olema survetugevus.
Ukse reguleerimine: seade, mida kasutatakse ventilaatori voolukiiruse reguleerimiseks. See koosneb 13 põimitud labast, mis on kõik aksiaalselt paigaldatud õhu sisselaskeava ette. Tänu välise ülekandestruktuuri kasutamisele on see paindlik ja mugav pöörata. Reguleerimisvahemik on 90 kraadist (täielikult suletud) kuni 0 kraadini (täielikult avatud). Õhu sisselaske suunast vaadatuna on ukse reguleerimishoova asend paremal pool. Parempoolse-ventilaatori puhul on hoova alt üles lükkamine täielikult suletud kuni täielikult avatud; vasakpoolse-ventilaatori puhul on kangi ülalt alla tõmbamine täielikult suletud kuni täielikult avatud.
Jõuülekanne: koosneb peavõllist, laagrikorpusest, haakeseadist jne. Peavõll on valmistatud kvaliteetsest-terasest. See kasutab vesijahutusega{3}}integreeritud laagrikorpust koos veerelaagritega. Seetõttu on vaja veevarustustoru; veetarbimine varieerub olenevalt ümbritsevast temperatuurist, üldiselt peetakse selleks 0,5–1 m³/h. Laagrikorpus on varustatud termomeetri ja õlitaseme indikaatoriga. Jõuülekanne koosneb peavõllist, laagrikorpusest, veerelaagritest, rihmaratastest, haakeseadist jne. Ülekandemeetodite hulka kuuluvad A-tüüpi{10}}otseajamiga mootorajam, B-, C- ja E-tüüpi rihmülekanne ning D- ja F-tüüpi haakeajam.
Mootor: mootor on täielikult vasest valmistatud plahvatuskindla{0}}tsentrifugaalventilaatori põhijõuallikas, mis muundab elektrienergia mehaaniliseks jõuks. Mootori jõudlusparameetrid mõjutavad otseselt ventilaatori energiasäästu-efekti ja üldist tõhusust.
Tugiklamber: mõned plahvatuskindlad{0}}tsentrifugaalventilaatorid vajavad fikseerimiseks tugiklambrit, et neutraliseerida töö ajal tekkivat vibratsiooni. Tugiklamber on ventilaatori struktuuri oluline komponent.
